日前有报道称，特斯拉计划在其上海超级工厂削减Model Y车型的产量，预计在3月至6月期间削减至少20%。

  近期，特斯拉官网重启了AI与无人驾驶相关的招聘；特斯拉CEO马斯克的xAI获得了60亿美元的B轮投资；特斯拉FSD（完全自动驾驶）入华取得了阶段性的进展；特斯拉Robotaxi（无人驾驶出租车）将于8月8日首发亮相。

  汽车行业分析师刘昊向红星资本局指出，目前，特斯拉的重心正从电动汽车转移到人工智能、机器人和自动驾驶领域，不再强调汽车销量。马斯克一直认为，“特斯拉不是一家汽车公司，而是一家人工智能机器人公司。”在明年新车型上市之前，FSD和Robotaxi或将是特斯拉的救命稻草。

  上海工厂生产的大多数汽车都销往中国市场，近期特斯拉在中国市场的销量出现显而易见地下降。据报道，自今年3月以来，特斯拉已将上海工厂Model Y的产量削减了两位数，并计划在3月至6月期间将Model Y的产量削减至少20%，以解决中国市场对特斯拉Model Y需求疲软的问题。

  据乘联会数据，2023年，特斯拉在中国新能源汽车市场的占比为7.8%，今年前四个月已降至6.8%。

  中国汽车工业协会的多个方面数据显示，3月Model Y的产量为49498辆，4月为36610辆，分别比去年同期减少17.7%和33%。3月特斯拉Model Y的销量为47917辆，4月为26356辆。

  为了提振销量，特斯拉在4月将Model Y在中国的售价降至自2021年以来的最低水平。

  蔚来第二品牌乐道的首款车L60将于今年上市。就在5月20日，蔚来创始人李斌在直播中直问雷军，“我们乐道L60对标Model Y有没有机会？”阿维塔07刚刚发布官图，今年三季度上市。理想L6、新问界M5都与Model Y存在竞争。

  值得注意的是，上周四发布的特斯拉影响力报告中，未提及到2030年交付2000万辆汽车的目标，而这一目标在2022和2023年的报告中均有提到。

  特斯拉此前没有给出2024年的具体交付目标，表示在研发下一代汽车之际，2024年的销量增速将“显而易见地下降”。马斯克确认，特斯拉的全新入门级车型将于2025年上市，初步定价约2.5万美元。

  4月28日，中汽协发布了《关于汽车数据处理4项安全要求检验测试情况的通报》，特斯拉是唯一一家符合合规要求的外资车企，包括车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人隐私信息显著告知等。

  特斯拉中国方面也向红星资本局证实，目前国内各地对特斯拉的使用限制陆续取消。

  国泰君安认为，FSD数据安全风险隐患得到解决，特斯拉有望借势加速推进FSD入华事宜。

  4月底，特斯拉CEO马斯克访华。特斯拉官方微博先后两次发声，提到了加速无人驾驶技术落地。

  美国银行日前发表的报告数据显示，特斯拉的FSD技术若成功在华批准使用，到2030年公司在该领域的利润可能达到每年20亿美元以上。

  特斯拉还提出想在中国落地Robotaxi。马斯克日前在社交平台上宣布，特斯拉Robotaxi将在8月8日正式对外发布，选择这个日期的原因之一是8在中国被视为吉祥数字。

  5月15日，百度集团（无人驾驶技术部总经理徐宝强透露，对于特斯拉将推出的Robotaxi，百度将根据特斯拉方面的具体应用模式和进入中国市场的节奏等，考虑可能的合作机会。

  摩根士丹利在今年4月的研究报告中称，Robotaxi的推出象征着特斯拉的商业模式正向硬核AI和机器人技术转变。他们预测，到2030年，特斯拉移动出行业务收入将达到170亿美元。

  特斯拉AI与无人驾驶相关的招聘也有重启的迹象，此前在裁员期间，特斯拉关闭了招聘渠道。最近，特斯拉官网重新发布了一些无人驾驶和机器人相关岗位的招聘信息。这些职位大多分布在在北美地区，主要面向AI领域的软件工程师。

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