北京时间6月14日清晨，几度被否决的特斯拉CEO马斯克560亿美元天价薪酬，终究在2024股东大会上经过表决，马斯克成为了汽车圈薪酬最高的打工人。

  其时，特斯拉刚刚完结一年10万辆的交给，全年亏本22亿美元，面临着大规模交给、怎么盈余等一系列难题。

  但与此一起，马斯克也刚刚完结在2012年拟定的第一个十年股权鼓励方案——一项将市值增加方针、生产运营方针逐级区分的苛刻成绩方针，完结后马斯克会取得相应期权，而不是薪资或许奖金。

  马斯克在2017年就完结了市值方针，运营方针也到达了8级，所以，第二个更斗胆的十年股权鼓励方案诞生了。

  这份股权鼓励方案相同将市值增加方针以500亿美元为一级，设置了12级方针，其间第12级需求特斯拉的市值到达6500亿美元，每到达1个里程碑，马斯克就可取得1%的特斯拉股份。

  生产运营方针则包含16个方针（8个跟收入相关，8个跟EBITD，也便是所得税前赢利相关），马斯克能够从里边选12个，都完结了就算到达一对小方针。

  完成每档方针后，马斯克能够再一次进行挑选以每股350.02美元的价格购买169万股特斯拉股票，全部方针完成后，马斯克将取得总额超越500亿美元的股票奖赏，一起这些期权只要在马斯克持有至少五年的情况下才干彻底完成。

  到2023年年末，特斯拉市值约为7900亿美元。一起，在2023年，特斯拉交给了180万辆新车，营收到达968亿美元，净赢利150亿美元。

  马斯克和特斯拉的多位董事被一个只是持有9股特斯拉股票的小股东申述了，这位股东以为薪酬方案不公平。

  究竟，美国汽车行业来看，通用汽车首席执行官玛丽•博拉(Mary Barra）2023年的薪酬总额2780万美元，在欧洲，Stellantis首席执行官唐唯实的2023年薪资3650万欧元。而马斯克的薪酬，能够称为是汽车圈最高薪酬了。

  本年年初，特拉华州法官Kathaleen St. Jude McCormick裁决薪酬方案无效，也让马斯克终究能否取得期权奖赏多了许多变数。

  不过，马斯克这项触及560亿美元的薪酬方案，终究是经过股东从头投票的方法，以73%的赞成票经过。

  4月末，马斯克前脚到访我国推进FSD在我国落地事宜，紧接着5月，特斯拉全球裁人20%，马斯克更是裁掉了整个超充团队，这也被视为马斯克对特斯拉进行战略调整的信号之一。

  跟着天价薪酬尘埃落定，在此次股东大会上，马斯克还雄心壮志地宣告了接下来特斯拉的开展要点。

  关于传言被砍掉的超充网络，马斯克称，特斯拉本年将投入5亿美元，用于逐渐扩大和完善超级充电站网络；

  在美国本乡热度颇高的Cybertruck，马斯克也“剧透”，后续特或许会为我国和欧盟制作版Cybertruck。

  马斯克还泄漏，上星期他正式同意了特斯拉电动货车Semi的量产方案。他表明，特斯拉Semi将为公司能够带来实质性的价值，由于它能为运营商节约很多本钱，来提高运营功率。

  关于4680电池，马斯克称，特斯拉4680电池的本钱高于供货商，但估计到本年年末将完本钱钱平衡。

  关于FSD：现在现已做到简直彻底消除静态物体磕碰；特斯拉正在企图运用在暗影形式下加载模型的方法处理AI模型测验问题，现在已在美国确认数千个杂乱十字路口用于测验。

  马斯克还提到了机器人出租车形式，这一形式中，部分车辆将由特斯拉直接具有并运营，而另一部分则将归属于特斯拉客户。马斯克称，这一战略赋予了特斯拉车主对其车辆运用的彻底掌控权，让他们能够灵敏决议何时将爱车投入到特斯拉的机器人出租车网络中，以完成价值的最大化。

  在股东大会问答环节，有股东发问，假设没有马斯克引领，特斯拉的远景会怎样？

  马斯克表明，自己是特斯拉美好未来的助推器，关于一个企业来说，最重要的不是立异自身而是立异速度。而马斯克之于特斯拉最大的奉献，便是推进了公司的立异脚步。

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