FX168财经报社(北美)讯 埃隆·马斯克证实，他将AI芯片从特斯拉公司转移到他的X Corp.和xAI Corp.合资企业。

  投资者早前通过特斯拉采购英伟达芯片的数量，判断特斯拉的造车规模，促使特斯拉股价上涨。但马斯克此举，被质疑欺骗外界，让投入资产的人高估了特斯拉的线日)，马斯克在X平台一系列帖子中回应，特斯拉没有地方安放英伟达的芯片并启用它们。

  CNBC早些时候报道称，这位亿万富翁重新分配了原本计划提供给特斯拉的12,000个英伟达H100图形处理单元给X平台，并引用了12月的一份英伟达备忘录。

  在CNBC查看的另一封4月下旬的电子邮件中，英伟达员工表示马斯克在汽车制造商第一季度财务报表电话会议及X平台上的发言与公司与芯片制造商的预定情况相冲突。

  特斯拉首席执行官在4月23日的财报电线芯片正在使用中，他预计到年底电动汽车制造商将有大约85,000个芯片投入到正常的使用中。4月28日，他在X平台上写道，特斯拉今年将在人工智能上花费约100亿美元。

  马斯克在周二的一篇帖子中暗示，英伟达可能没办法追踪特斯拉今年在人工智能上的所有开支，他写道大约一半的开支将是内部的。该公司正在开发自己的超级计算机，作为开发无人驾驶技术的更广泛努力的一部分。它还为所有汽车采购传感器，无论消费者是否为其更先进的驾驶辅助系统支付额外费用。

  马斯克写道：“我目前对特斯拉今年购买英伟达产品的最佳估计是30亿到40亿美元。”

  自从马斯克今年1月威胁称，除非他获得约25%的电动汽车制造商的投票控制权，否则他将把该工作转移到另外的地方以来，他在特斯拉内部发展人工智能的计划受到了更多关注。

  在提出这一要求几周后，特拉华州法院撤销了一项将授予他价值数百亿美元的股票期权的薪酬方案，该方案本会增加他在汽车制造商中的股份。特斯拉股东将在6月13日的年度会议上再次对薪酬方案进行投票。

  马斯克今年早一点的时候下令进行了特斯拉有史以来规模最大的裁员，并把其未来寄托在无人驾驶车辆的开发上。

  尽管提供无人驾驶出租车服务的想法在该公司已被讨论了至少八年，但特斯拉尚未建立起很多必需的基础设施，也没获得在公共道路上测试机器人出租车的监管批准。

  这位亿万富翁于2022年底以440亿美元收购了X公司，并于次年创立了xAI公司。这两家公司紧密相连，马斯克去年晚些时候表示，X的投资者将拥有xAI 25%的股份。后者公司上个月宣布已筹集到60亿美元。