看完了上面的介绍，咱们再来看看现在车机界的两大巨子：英伟达和高通。英伟达是美国的一家闻名的显现芯片、人工智能芯片和主板芯片组制造商，或许很多网友一提起它首要想到的便是高端游戏显卡。其实英伟达的运营事物的规划非常遍及，触及AI与数据科学、高性能核算、无人驾驭轿车、数据中心和云核算、机器人开发和边际核算等范畴。车机芯片也是英伟达近年来侧重研制的范畴之一。

  现在英伟达最新一代的车机芯片称之为NVIDIA DRIVE Orin，这块SoC可提供每秒254TOPS的算力，是抱负的车机解决方案。轿车厂家可以正常的使用它构建从L2+级到最高L5级的全自动驾驭轿车体系。现在腾势N7就搭载了这块芯片，完成了后方磕碰预警、自动刹车、交通标志辨认、车道居中坚持、拨杆变道、自适应巡航、车道违背预警、盲区安全辅佐等多项驾驭辅佐功用。

  在车机范畴另一大巨子是最近一再出现在轿车厂家宣传中的高通。高通是一家闻名的芯片供货商，和英伟达不同的是，高通的事务更倾向于无线移动电子设备，例如数码圈的朋友们熟知的骁龙系列手机SoC便是其最闻名的产品线之一。此外，高通近两年也在不断地拓宽事务范畴，例如医疗、轿车、物联网、智能家居、才智城市等，而被很多车型搭载的骁龙8155便是高通在轿车芯片范畴的拳头产品。搭载它的车型有福特电马、极氪001、别克GL8世纪CENTURY和岚图FREE等。

  高通骁龙8155的算力达105K DMIPS，该芯片最多可支撑6颗摄像头，最高可支撑4块2K（2560x1440）分辨率的屏幕或许3块4K（4096×2160）分辨率的屏幕一起运转。而最新的高通8295芯片比较8155在高性能核算、AI处理方面有了进一步的提高，而且预集成支撑C-V2X技能的高通骁龙轿车渠道，能支撑无缝流媒体传输、OTA晋级和数千兆级上传与下载功用所需的高带宽。8295不只制程工艺晋级到5nm，用于AI学习的NPU算力更是到达30TOPS，到达了苹果A1的2倍、8155芯片的8倍，现在在安兔兔车机跑分排行榜中高居榜首。该芯片现在现已搭载于极越01和全新奔驰E级上，未来还将有更多车型搭载这款芯片。